钢的熔炼成分一般标准中规定的化学成分即指熔炼成分。为使其具有一定代表性，即代表该炉或罐的均成分，在取样标准方法中规定，将钢水在样模内铸成小锭，在其上刨取或钻取样屑，按规定的标准方法（GB/T223）进行分析，其结果必须符合标准化学成分范围，也是客户验收的依据。它是指钢冶炼完毕、浇注中期的化学成分。②成品成分成品成分又叫验证分析成分，是从成品钢材上按规定方法（GB/T222）钻取或刨取样屑，并按规定的标准方法（GB/T223）进行分析得来的化学成分。钢在结晶和以后塑性变形中，因钢中合金元素分布的不均匀（偏析），因此允许成品成分与标准成分范围（熔炼成分）之间存在有偏差，其偏差值应符合GB/T222之规定。

轻量化概念升温无锡无缝钢管度车用钢引浪潮随着汽车工业对节能减排和防碰撞性能要求的不断，轻量化将成为一大趋势已是业内共识。钢材、镁铝合金、增强塑料、碳纤维……越来越多的轻量化材料正在涌现，“然而，无论是从轻量化角度还是安全性考量，未来汽车用钢依旧是材料。”从材料到支持的全套解决方案“我来到已经有15年，对市场客户我认为有两个特点：其一，学东西非常快，客户可以十分迅速地了解到市场的新产品与新趋势；其二，要求越来越高，客户对于更安全、更环保的新型科技十分感，他们希望采取同或者其他成熟市场同样的标准和要求。”日，VAMA执行官桑杰·夏玛先生在接受盖世采访时如是表示。“随着车市SUV、MPV需求的增长以及全民对于绿色环保理念的逐步深入。