另外，车市每年7%左右的增长速度还带来新增的汽车用钢需求（约为150万吨）。当然消费观念的升级也是一大因素，相对低端的汽车用钢慢慢会被更高端、更环保的钢材所替代。这些都将为高端汽车用钢市场带来潜力。”桑杰·夏玛如是表述。因此，为了更快满足市场钢日益上涨的需求，2014年3月，VAMA便为市场引进了安赛乐米塔尔的汽车用钢解决方案S-inmotion。S-inmotion整合了一系列汽车用钢解决方案，包括超钢、度钢、热成型、激光拼焊等。代S-inmotion可以使一辆C级车的白车身和底盘重量约19%（73公斤），从而使车辆在其整体生命周期内13.5%的碳排放；而一代S-inmotion还可应用到插电式混合动力车上。

通过在白车身上广泛使用度钢和热成型用钢，可以帮助白车身减重30公斤（11%）。机械加工用厚壁钢管钢材价格或再次迎来一波机构提供的市场报告，一周，国内现货钢价综合指数报收于89.13点，一周下跌0.69%，相比之前，跌幅已有所收窄。由于市场先扬后抑的明显出信心不足，现货钢市内的商家也不敢贸然“追涨杀跌”，只求维持弱中走稳的态势。有些地区的钢厂企图尝试出厂钢材的“保价”措施，但对市场的支撑作用只维持了一天就无奈告终。据分析，在建筑钢市场上，价格跌幅收窄。上海、杭州等地吨价一周下跌10元至80元，只有京津冀和兰州市场的价格略有上涨。总体来看，市场需求仍无好转，加上新到资源量有所增加，商家出货的压力增大。